Materiales y revestimientos:

• Marco y tapa: fundición dúctil EN GJS 400-15 con revestimiento a base de copolímero en fase acuosa.
• Revestimiento antideslizante, que ofrece un agarre duradero, cuando la configuración de las ruedas y las condiciones del tráfico requieren una mayor seguridad, especialmente para motociclistas y ciclistas.
• Junta: elastómero.

Seguridad:

• Acerrojado ¼ de vuelta
• Pasadores Antirrobo
• Cubo de lodos

Conformidad:

Saint-Gobain PAM certifica que:

• Los productos descritos anteriormente se fabrican de acuerdo con las especificaciones, materiales y características de la norma EN124-2: 2015
• El funcionamiento de los productos descritos anteriormente se verifica y cumple con los requisitos de la norma EN124-1: 2015

Pamrex GripTop: un tratamiento superficial de alto rendimiento

• La combinación de la fundición dúctil con los áridos, contribuye a mejorar la seguridad de los conductores de vehículos de 2 ruedas
• Los áridos, cuyo tamaño y dureza se selecciona cuidadosamente, cubren la tapa, que previamente ha sido recubierta con una resina ultra resistente
• La adherencia de la resina y de los áridos sobre la fundición dúctil alcanza valores muy altos, confirmados por pruebas de adherencia en fábrica y de deslizamiento en carretera
• La superficie rugosa de la tapa Pamrex GripTop mejora el agarre de los neumáticos, en este caso de los vehículos de 2 ruedas
• Las pruebas realizadas durante más de 10 años en laboratorio y 8 años en carreteras, confirman la eficacia y durabilidad de la solución GripTop a largo plazo y frente a climatología extrema

Usos:

Para mejorar la seguridad de motociclistas y ciclistas es conveniente instalarlas en las siguientes áreas de riesgo:

• Áreas de frenado frecuente
• Cruces y rotondas, combinando frenado y cambios de dirección
• Curvas con o sin pendientes

Ensayos de resistencia al deslizamiento/derrape:

• Ensayo de resistencia al deslizamiento de acuerdo con EN 13036-4 (Características superficiales de carreteras y superficies aeroportuarias. Métodos de ensayo. Parte 4: Método para la medición de la resistencia al deslizamiento/derrape. Ensayo del péndulo)
• Protocolo de medición: según EN 124-1: 2015

Requisitos normativos o especificaciones nacionales:

• EN 124-1: 1 2015 : valor de resistencia R> 35 en superficie sin pulir
• Reino Unido: Especificaciones de Highways England / TRL: prueba en superficie nueva PSRV> 65 y PSV 55> en superficie en servicio

PSRV: Medida de la resistencia al deslizamiento en servicio (capacidad de reducción del deslizamiento).